1999年,全世界估计消耗了3730万吨润滑油。汽车应用占主导地位,但其他工业、船舶和金属加工应用也是润滑油的大消费者。虽然空气和其他气体润滑剂是已知的(例如,在流体轴承),液体和固体润滑剂主导市场,特别是前者。

润滑剂通常由大多数基础油和各种添加剂组成,以提供理想的特性。虽然一般润滑油是基于一种基础油,但也使用基础油的混合物来满足性能要求。

基础油组


矿物油术语是指从原油中提取的润滑油基础油。美国石油学会(API)指定了几种类型的润滑油基础油:

  • 第I组-饱和< 90%和/或硫> 0.03%,汽车工程师协会(SAE)粘度指数(VI)为80至120
由溶剂萃取,溶剂或催化脱蜡,和水整理工艺制造。常见的I类基础油有150SN(溶剂中性)、500SN和150BS(亮料)
  • II组-饱和> 90%,硫< 0.03%,SAE粘度指数为80 ~ 120
由加氢裂化和溶剂脱蜡或催化脱蜡工艺制造。二类基础油具有优越的抗氧化性能,因为几乎所有的烃分子都是饱和的。它是水白色的。
  • III组-饱和> 90%,硫< 0.03%,SAE粘度指数超过120
异氢化等特殊工艺制造的。可以从基础油或从脱蜡工艺中生产。
  • 第IV组-聚α烯烃(PAO)
  • 第五组-所有其他不包括在上面,如环烷,PAG,酯类。

润滑油行业通常将这一组术语扩展为:

  • I+组粘度指数为103-108
  • II+组粘度指数为113-119
  • III+组粘度指数至少为140

根据其主要成分,可分为三大类:

  • 石蜡的
  • 芳香
内燃机润滑油含有减少氧化和改善润滑的添加剂。这种润滑油产品的主要成分称为基础油、基础油。虽然润滑剂中含有高档基础油是有利的,但润滑油添加剂的适当选择同样重要。因此,PAO润滑油的某些配方选择不当,可能不如更昂贵的III+组润滑油配方持久。